Escuche la diferencia: el nuevo Contour 20i está listo para dejarle atónito sonoramente.
La nueva Contour 20i ha sido diseñado para superar cualquier otro modelo Contour que han creado. Y tendrá éxito.
El nuevo tweeter Esotar 2i que porta el Contour 20i es una versión turbo del muy aclamado Esotar2. Ahora cuenta con una cámara trasera más grande para una amortiguación más efectiva, y la innovadora cúpula interna Hexis visto en los modelos Confidence, Core y alguno más. Juntos, aplanan la respuesta de frecuencia y reducen las resonancias no deseadas para obtener unos agudos aún más claros y suaves.
El woofer también ha sido optimizado. Fabricado en su propio material de Polímero de Silicato de Magnesio (MSP), y por supuesto, sigue alimentado por una ligera bobina de aluminio, y utiliza un sistema ventilado de imán de ferrita doble, pero detrás del cono negro distintivo se esconde na nueva suspensión en forma de araña. Esta está hecha con fibras de aramida y conserva las anteriores ingeniosas propiedades estructurales (las nervaduras son de ancho variable para dar un control aún más fino sobre la excursión del cono). Le sorprenderá la diferencia sonora que un cambio tan pequeño puede hacer.
Y gracias a que esos cambios en el transductor proporcionan una respuesta de frecuencia inherentemente plana, también han podido simplificar el crossover. Es algo sorprendente, ¿no? Ya no hay necesidad de circuitos de corrección de impedancia adicionales, lo que significa una ruta de señal aún más directa. Y un sonido más limpio.
Fabricar una Contour sin su distintivo deflector sería como hacer un automóvil sin ruedas. Inconcebible. Pero siempre hay margen de mejora. Este deflector es de aluminio y se instala en la cabina. Su biselado está incluido en la estructura del transductor, lo que no solo se ve bello, sino que también reduce los efectos de difracción de alta frecuencia no deseados para obtener unos agudos más claros y proporciona una base sólida para que los transductores hagan su trabajo. Una base sólida significa un rendimiento mejorado a alto volumen a bajas frecuencias.
Incluso la amortiguación interna es completamente nueva, han utilizado las lecciones aprendidas de las series Evoke y Confidence.
